Turistické -terénní kolo je navrženo pro nepodporované expediční výlety, šotolinové kolo a přepravu těžkých-nákladů na různých površích. Tato platforma, postavená na trojitém-konstrukčním rámu a robustní geometrii, vyvažuje vysokou torzní tuhost pod nákladem a vertikální poddajnost pro-vytrvalost jezdce na dlouhé vzdálenosti. Rám je konfigurován pro velkoobjemovou distribuci značek a nasazení vozového parku a integruje 34 montážních bodů pro nosiče, blatníky a vidlicové nákladové klece. Výroba využívá automatizované robotické svařování TIG spárované s manuální kontrolou kořenového průchodu, což zajišťuje konzistentní integritu spoje pro vysoce-namáhaná expediční prostředí.

Klíčové vlastnosti produktu

01/

Architektura strukturálního rámu:Vyrobeno z hydroformovaného hliníku AL6061-T6 nebo na zakázku tažené chromoly oceli, se zesíleným spojem hlavové trubky a patkami určenými pro maximální hmotnost systému 160 kg.

02/

Kapacita expedice:Integrované nerezové závitové nálitky na vidlicích, spodní trubce a sedlových vzpěrách podporují přímou montáž -nízkých{1}}nosníků a více-litrových klecí bez rámových svorek.

03/

Maximalizovaná vůle pneumatik:Pojme konfigurace kol až 29 x 2,35 palce nebo 27,5 x 2,8 palce, což umožňuje jezdcům přejít ze zpevněného asfaltu na sypký štěrk a singletrack bez drhnutí rámu.

04/

Standardizované průchozí-rozhraní nápravy:Využívá 12x142 mm zadní a 12x125/148 mm přední pevnou-nápravu s vyměnitelnými nerezovými závěsy přehazovačky, které eliminují prohýbání rámu a udržují vyrovnání rotoru při velkém zatížení.

05/

Vnitřní vedení kabelů:Celo{0}}délková externí vedení kabelů spolu s možnostmi vnitřního vedení chrání řadicí a brzdové vedení před vnikáním nečistot a zároveň zjednodušují údržbu na odlehlých místech.

Technické specifikace

Parametr	Specifikace
Materiál rámu	AL6061-T6 tepelně zpracovaný hliník / Reynolds 520 chromoly Steel (vlastní možnost)
Vidlice	Carbon Monocoque nebo Chromoly Steel s trojitými-nákladními úchyty Boss
Dostupné velikosti	S, M, L, XL (Vlastní geometrie k dispozici na vyžádání)
Maximální zatížení systému	160 kg (jezdec + zavazadlo + kolo)
Spodní držák	Závit BSA 73 mm (standardizováno pro globální provozuschopnost v terénu)
Průměr sedlovky	27,2 mm (optimalizováno pro kompatibilitu s mikro-odpruženou sedlovkou)
Standardní brzda	Plochá montáž / Disk pro montáž na sloup (kompatibilní s rotorem 160 mm / 180 mm)
Sluchátka	Kuželové integrované utěsněné ložisko 1-1/8" až 1-1/2".
Bezpečnostní standard	ISO 4210-2 (norma pro trekking / horská kola)

Aplikace

Komerční dobrodružné flotily:Nasazeno cestovními kancelářemi s průvodcem, kteří vyžadují odolné rámy, které odolají nezpevněným vícedenním expedičním trasám-.

Bikepacking a outdoorové značky:Dodává se jako kompletní sestavení nebo sady rámů pro značky expandující do kategorií dobrodružné cyklistiky a cestování.

Městská a komunální doprava:Využívají kurýři a služby doručování na poslední{0}mili, které potřebují vysokou kapacitu nákladu a -odolné proti propíchnutí na více{2}}površích.

Výroba a kontrola kvality

Výroba probíhá v areálu o rozloze 25 000-čtverečních-metrů vybaveném vláknovými laserovými řezacími stroji Trumpf, CNC centry pro ohýbání trubek a OTC robotickými svařovacími buňkami.

Rozměrová přesnost:

Laserové vyrovnávací stoly ověřují tolerance trojúhelníků rámu v rozmezí +/-0,5 mm před tepelným zpracováním.

Testování integrity svaru:

100 % kritických svarových shluků hlavové trubky a spodního držáku prochází vizuální kontrolou, doplněnou o pravidelné destruktivní zkoušky tahem a detekci vad X-paprsků na šaržích vzorků.

Povrchová úprava:

Rámy procházejí automatizovaným 7-chemickým mytím, zink-fosfátovým antikorozním základním ponořením-a elektrostatickým práškovým nátěrem vytvrzeným při 200 stupních, čímž bylo dosaženo odolnosti vůči solné mlze přesahující 500 hodin (ASTM B117).

Testování únavy:

Prototypy rámů jsou před uvedením do sériové výroby podrobeny cyklům testování svislého pádu, vodorovného nárazu a síly na pedál ISO 4210 (přesahující 100 000 otáček).

Přizpůsobení OEM / ODM

Seřízení geometrie:Úprava stohu, dosahu, délky řetězové vzpěry a úhlu hlavové trubky tak, aby odpovídaly specifickým regionálním požadavkům na přizpůsobení nebo jezdecké filozofii značky.

Montážní integrace:Vlastní umístění nebo přidání pájecích{0}}zarážek, kabelových zarážek, vnitřních portů pro vedení dynama a řemenových{1}}výpadků rozdělení pohonu (např. kompatibilita Gates Carbon Drive).

Značka a povrchová úprava:Vlastní sladění barev-Pantone, povrchové úpravy mokrého laku nebo práškového laku, laserem-leptané můstky sedlových vzpěr a vodní-transfer nebo umístění kovového odznaku hlavy.

Součásti Kitting:Před-vybrané sestavy pocházející přímo od Shimano, SRAM, TRP a WTB na základě cílových cen a umístění úrovně.

Obal

Export do kartonáže:

Jednotlivé rámy nebo kompletní polo-klepané-kola (SKD) zabalené v 7-dvouvrstvých-krabicích z vlnité lepenky (BC-flétna).

Vnitřní ochrana:

EPE pěnové bloky s vysokou{0}}hustotou zajišťují zranitelná místa včetně patek, hlavových trubek, špiček vidlic a sestav řídítek, aby se zabránilo oděru při přepravě.

Hromadná paletizace:

Jednotky SKD nebo sady rámů organizované na ISPM 15 tepelně-opracovaných dřevěných paletách, smrštěných-balených a chráněných na hranách- pro námořní přepravu v kontejnerech.

Vyžádejte si cenovou nabídku

Odešlete technické výkresy, cílový objem a požadavky na specifikace, abyste obdrželi formální cenovou nabídku a dobu dodání vzorku do 24 hodin.
[Požádat o cenovou nabídku / Odeslat specifikace]

FAQ

Otázka: Jaké je minimální množství objednávky (MOQ) pro vlastní geometrii rámu a barvy laku?

Odpověď: Standardní MOQ pro vlastní geometrii rámu a lakování soukromých{0}}štítek je 50 jednotek na velikost/barvu. Pro běžné--katalogové rámečky se standardním brandingem je počáteční MOQ 20 jednotek.

Otázka: Jaká dokumentace a protokoly o zkouškách jsou dodávány s výrobními šaržemi?

Odpověď: Každá zásilka obsahuje certifikáty válcování materiálu pro použitý hliník nebo ocelovou slitinu, zprávy o rozměrových kontrolách a na vyžádání certifikáty o laboratorních testech podle ISO 4210 třetích stran.

Otázka: Lze rám nakonfigurovat jak pro systémy řemenového pohonu, tak pro tradiční přehazovačky?

A: Ano. Výsuvný spoj lze zkonstruovat se strukturálním děleným{1}}rozhraním, aby se přizpůsobilo systémům Gates Carbon Drive spolu se standardními možnostmi závěsu přehazovačky pro konvenční 1x nebo 2x hnací ústrojí.

Otázka: Jaká je standardní dodací lhůta pro odběr vzorků a hromadnou výrobu?

Odpověď: Rychlé prototypování a geometrické vzorkování trvá 35 až 45 dní. Standardní hromadné výrobní objednávky 100 až 500 jednotek jsou dokončeny do 55 až 65 dnů od podpisu finální kresby a specifikace-.

Otázka: Jak zabráníte korozi na ocelových turistických rámech během námořní přepravy?

Odpověď: Chromoly ocelové rámy jsou opatřeny vnitřním anti{0}}korozním ED (elektrodepozičním) povlakem aplikovaným před vnější práškovou vrstvou, který utěsňuje vnitřní komory trubek proti vlhkosti během námořní přepravy.

Otázka: Jaké záruční podmínky se vztahují na výrobní vady rámu OEM/ODM?

Odpověď: Na rámy se vztahuje 5letá záruka na výrobu konstrukce pokrývající selhání svaru, praskání materiálu a nesouosost konstrukce za normálních provozních podmínek v rámci specifikovaných limitů maximálního zatížení.

Populární Tagy: celo{0}}terénní cestovní kolo, Čína-výrobci terénních turistických kol, dodavatelé, továrna