Nákladní kolo

Heavy-Duty Commercial Cargo Bike — Engineering & Fleet Procurement Guide

Komerční-přední-nakladače a tříkolky nákladní kola navržená pro-vysokofrekvenční městskou logistiku a nasazení vozového parku. Tyto platformy jsou postaveny na podvozku z konstrukční oceli a hliníkové slitiny a nahrazují lehké dodávky v hustých metropolitních zónách. Určeno pro užitečné zatížení do 250 kg (bez řidiče) s nepřetržitým -středním{7}}motorem pohonu a hydraulickým brzděním.

Rodinné nákladní kolo

Komerční-přední{1}}nakládací nákladní kola navržená pro každodenní městskou dopravu, služby rodinné mobility a logistické flotily na poslední{2}}mili. Tyto jednotky jsou postaveny na platformě s

Více
Nákladní tříkolka

Těžké-nákladní tříkolky navržené pro komerční doručování na poslední{1}mili, průmyslovou manipulaci s materiálem a komunální služby. Tyto platformy, které jsou navrženy jako náhrada lehkých

Více
Elektrické nákladní kolo

Komerční-elektrické nákladní kolo je navrženo pro-logistiku poslední míle, poštovní doručování a provoz městského vozového parku. Jako přímý--výrobce komerčních nákladních elektrokol-vyrábíme tato

Více
Box Cargo Bike

CB-250 je zkonstruované přední-nákladní elektrokolo určené pro komerční-logistiku poslední míle a vysokofrekvenční užitkové flotily. Integruje konstrukční hliníkový nákladový box s objemovou

Více
Přední-nakládání nákladního kola

Technické-přední{1}}nákladní kolo určené pro komerční-doručování na poslední míli, městskou logistiku a provoz vozového parku. Přední nákladový prostor s nízkým -středem--svařením z vysokopevnostních

Více
Longtail Cargo Bike

Výkonná-komerční nákladní platforma s dlouhým ocasem navržená pro-městskou logistiku s vysokým užitečným zatížením, provoz vozového parku a komunální dopravu. Tato platforma je postavena na zesíleném

Více

Klíčové vlastnosti produktu

Kapacita užitečného zatížení:

Celková nosnost 150 kg až 250 kg v různých konfiguracích podvozku.

Tuhost podvozku:

Torzní-konstrukční geometrie rámu zabraňuje ohýbání při asymetrickém velkém zatížení.

Pohonné ústrojí:

Systém motoru snímajícího střední-točivý moment-pojezdu, který poskytuje točivý moment až 110 Nm pro konzistentní stoupavost při plném zatížení.

Bezpečnost při brzdění:

Čtyřpístkové hydraulické kotoučové brzdy ve spojení s 2,3 mm silnými- rotory pro vysokou celkovou hmotnost vozidla.

Modularita nákladu:

Vyměnitelné přední boxy včetně izolovaných přihrádek na výdej jídla, uzamykatelné kurýrní boxy a valníky.

Osvědčené nasazení flotily a záznamy o sledování

Provozní ověření:Testováno v terénu a nasazeno v hlavních metropolitních sítích a nashromáždilo více než 5 000 000 komerčních provozních kilometrů ve vysokofrekvenčním evropském doručování na poslední míli- a v poštovním prostředí.

Spolehlivost provozu:Zdokumentované údaje o údržbě vozového parku naznačují průměrnou provozní dobu provozuschopnosti 98,5 % během 12měsíčního cyklu nepřetržitého zavádění, což výrazně snižuje celkové náklady na vlastnictví (TCO) ve srovnání s lehkými užitkovými vozidly.

Technické specifikace

Parametr	Specifikace
Maximální nosnost	200 kg (nákladový prostor) + 100 kg (jezdec)
Hrubá hmotnost vozidla (GVW)	350 kg max
Objem nákladního boxu	350 l – 900 l (konfigurovatelné)
Motorový systém	Bafang M620 / Ananda M100 Mid-Drive, 48V 250W (v souladu s EU EPAC) nebo 750W (Offroad/soukromý majetek)
Výstup točivého momentu	110 Nm
Specifikace baterie	Liionové články Samsung/LG{0}}, 48 V 20 Ah – 40 Ah (k dispozici je paralelní nastavení se dvěma bateriemi)
Dosah na jedno nabití	50 km – 120 km (v závislosti na hmotnosti nákladu, topografii a okolní teplotě)
Materiál rámu	Hlavní trubky z hliníkové slitiny 6061-T6 nebo z chromoly 4130
Brzdový systém	Hydraulické kotoučové brzdy Tektro/Magura s parkovacím zámkem
Přenos	Manuální plynulý náboj Enviolo Cargo nebo 5rychlostní náboj Shimano Nexus s vnitřním řazením s řemenovým pohonem Gates Carbon CDX
Konfigurace kola	Přední část: 20" x 2,4" zesílené dvojité-ráfky; Zadní: 26" x 2,4" nákladní-pneumatiky s kevlarovým pláštěm odolným proti propíchnutí-

Konstrukce rámu a konstrukce

Výběr materiálu:Hlavní nosné prvky-využívají za studena-taženou ocel 4130 Chromoly nebo tepelně{3}}zpracovaný hliník 6061-T6, vybraný pro vysokou pevnost v tahu a odolnost proti nárazu při namáhání vibracemi.

Svařovací standardy:Automatizované a ruční svařování TIG prováděné certifikovanými svářeči v souladu s normami EN ISO 5817 třídy B.

Ochrana proti korozi:5-stupňová chemická předúprava následovaná elektrostatickým práškovým lakováním (základní nátěr bohatý na zinek + vnější polyesterový vrchní nátěr) poskytující suchou tloušťku 80-120 mikronů testovanou na 1,000+ hodiny odolnosti proti solné mlze (ASTM B117).

Rozložení zatížení:Rozložení plošiny s nízkým -středem--těžiště udržuje stabilitu při zatáčení při nízkých rychlostech s maximálním zatížením.

Komponenty a konfigurace

Řídit vlak:

Systém středového pásového řemene Gates Carbon Drive CDX-vylučuje údržbu maziva a poskytuje provozní životnost 30 000 km.

Spojka řízení:

Systém řízení-tyče využívající kulová{1}}ložiska na konci tyče pro přesnou geometrii otáčení a nulovou vůli v průběhu času.

Elektrická architektura:

Vodotěsné kabelové svazky IP67-s automobilovými-konektory Deutsch, které zabraňují pronikání vlhkosti během nepřetržitého provozu za vlhkého počasí.

Systém osvětlení:

Integrované přední a zadní LED osvětlení vyhovující StVZO-napájené přímo z hlavní trakční baterie s funkcí aktivního brzdového-světla.

Aplikace

Doručení balíku na poslední{0}míli:

Městské kurýrní trasy vyžadující časté zastavování{0}}a{1}}provozu a přístup do pěších zón.

Logistika potravin a chladírenského řetězce:

Konfigurace izolovaného boxu s řízenou teplotou- pro rozvoz potravin podléhajících zkáze v okruhu 5 km.

Poštovní služby:

Velkokapacitní{0}}pošta a distribuce malých{1}}zásilek nahrazující tradiční doručovací vozy na určených trasách.

Průmyslová intra{0}}logistika závodu:

Varianty těžkých-valníků nasazené ve výrobních závodech a na letištích pro přepravu dílů a nástrojů.

Možnosti přizpůsobení

Rozměry podvozku:Přizpůsobená délka, šířka a hloubka předního nákladového prostoru, aby odpovídala konkrétním velikostem kontejneru nebo palet (např. integrace europalet).

Barva a značka:Vlastní práškové lakování v barvě RAL, laserem{0}}řezaná loga na bočních panelech a kompletní-vinylová grafika aplikovaná před konečnou montáží.

Elektrická integrace:Vlastní ladění firmwaru pro křivky dodání točivého momentu motoru, úpravy rychlostního limitu (25 km/h až 45 km/h v závislosti na místních předpisech) a integraci telematiky/GPS trackeru (protokol CAN bus).

Příslušenství nákladového prostoru:Vlastní regály, rolovací-dvířka s roletami, elektronické solenoidové zámky a jednotky aktivní regulace teploty.

Výroba OEM a ODM

Technická podpora:

Vlastní{0}}výzkumný a vývojový tým vybavený softwarem SolidWorks a FEA (Finite Element Analysis) pro ověření změn strukturální integrity do 5 pracovních dnů.

Prototypování:

Zařízení pro rychlé prototypování využívající CNC obrábění a řezání laserem pro ověření funkčního vzorku před zmrazením nástroje.

Správa nástrojů:

Specializovaní projektoví manažeři dohlížejí na vytváření nástrojů pro vstřikování a kalibraci lisovacích nástrojů s týdenní dokumentací o průběhu.

Sledovatelnost:

Laserem-vyleptaná sériová čísla na každém rámu umožňují úplnou sledovatelnost certifikátů šarže surovin, ID operátorů svařování a protokolů tepelného-zpracování.

Kontrola kvality

01/

Vstupní kontrola materiálu:Spektrální analýza surových hliníkových/ocelových trubek a ultrazvukové testování konstrukčních svarů.

02/

Testování strukturální únavy:Vzorky rámu prošly 100 000 cykly vertikálního poklesu a 250 000 cykly únavy pedálu-síla/motor-moment v souladu s normami ISO 4210 a EN 15194.

03/

Elektrické popálení-Při testování:100 % ovladačů motoru a bateriových sad prochází před sestavením 4-hodinovým tepelným a zátěžovým vypalovacím testem.

04/

Závěrečná montážní kontrola:Každá dokončená jednotka prochází dynamickým testováním brzd na válečkových dynos, elektrické diagnostické skenování a ověření vyrovnání před přepravou.

Balení a doprava

Formát kontejneru	Typ balení	Hustota zatížení
SKD (polo-sražený-dolů)	Těžké-dvouvrstvé{1}}kartony z vlnité lepenky s vnitřní ocelovou výztuží	Až 48 jednotek na kontejner 40HQ
CKD (zcela-sraženo-dolů)	Modulární průmyslové balení pro optimalizované linky na montáž komponent	Velké{0}}hustotní balení
Plně sestaveno / exportovat	Překližkové přepravky-bez fumigace s vlastním vyztužením	Zajistěte individuální přepravku

Podpora logistiky:Přepravní podmínky FOB, CIF nebo DDP koordinované s globálními zasilateli, spolu s kompletními obchodními fakturami, balicími listy a certifikáty o shodě CE.

MOQ a dodací lhůta

Minimální množství objednávky (MOQ):

• Standardní skladové konfigurace: 5 jednotek
• Vlastní značka OEM: 20 jednotek na model/barvu
• Úpravy konstrukčního rámu: 50 jednotek

Dodací lhůta:

• Vzorové objednávky: 15–20 pracovních dnů.
• Hromadná výroba (standardní): 35–45 pracovních dnů po uložení a potvrzení uměleckého díla.
• Objednávky OEM nástrojů na zakázku: 60–75 pracovních dnů.

FAQ

Otázka: Jsou vaše nákladní kola v souladu s předpisy EU EN 15194 pro cykly s elektrickým pohonem-?

A: Ano. Standardní komerční konfigurace obsahují 250W nominální střední-motory pohonu, pomocné ovládání pedálů- bez škrticí klapky (pokud není uvedeno pro -trhy mimo EU) a maximální vypínací-rychlost 25 km/h, plně v souladu se směrnicemi EN 15194 a EPAC.

Otázka: Jaká je očekávaná životnost bateriových sad za provozních podmínek komerčního vozového parku?

Odpověď: Použité lithium{0}iontové články Samsung/LG jsou dimenzovány na 800 až 1 000 cyklů nabití{4}}vybití při zachování alespoň 80 % původní jmenovité kapacity. Při typickém denním komerčním použití (jeden celý cyklus denně) to představuje přibližně 3 až 4 roky provozní služby.

Otázka: Můžeme integrovat naše stávající telematické systémy pro správu vozového parku nebo sledovací systémy GPS?

A: Ano. Elektrická architektura zahrnuje vyhrazené komunikační porty sběrnice CAN a pomocné 12V napájecí výstupy, což umožňuje bezproblémovou integraci telematického hardwaru třetích stran pro-sledování polohy v reálném čase, vzdálenou diagnostiku a geofencing.

Otázka: Jak řešíte dodávky náhradních dílů pro údržbu a opravy v Evropě?

Odpověď: Udržujeme komplexní inventář vysoce-součástí opotřebovaných (brzdové destičky, rotory, pneumatiky, řemeny, ovladače a náhradní baterie) v našich partnerských skladových sítích, což zajišťuje odeslání standardních náhradních dílů do 24 až 48 hodin na velké evropské trhy.

Otázka: Jaký je postup pro vyžádání vzorku prototypu k vyhodnocení?

Odpověď: Vzorové žádosti jsou iniciovány předložením technických požadavků nebo podrobností o aplikaci vozového parku. Po dohodě o specifikaci a ceně vzorku jsou jednotky vyrobeny, testovány a odeslány leteckou nebo námořní dopravou se standardní dobou dodání vzorku 15 až 20 pracovních dnů.

Otázka: Jaké-korozní úpravy se používají na ocelové rámy používané ve vlhkém nebo přímořském klimatu?

Odpověď: Všechny rámy z konstrukční oceli procházejí kyselým mořením a fosfátováním, po kterém následuje elektro-základní nátěr (ED) a vnější polyesterový práškový nátěr. Tato více-vrstvá bariéra zabraňuje vnitřní a vnější oxidaci, i když je vystavena posypové soli a trvalé vlhkosti.

Jako jeden z předních výrobců a dodavatelů nákladních kol v Číně vás srdečně vítáme na velkoobchodním-nákladním kole nejvyšší kvality z naší továrny. Všechna přizpůsobená kola mají vysokou kvalitu a konkurenceschopnou cenu.